Koenigsegg cc850, czyli klasyka w futurystycznym wydaniu
- Koenigsegg CC850 powstało na 20-lecie istnienie marki.
- Koenigsegg CC850 jest wyposażone w skrzynię biegów Light Speed Transmission, która jest jednocześnie skrzynią manualną i automatyczną.
- Koenigsegg CC850 bazuje na stylistyce modelu CC8S, aspekty techniczne zostały zaczerpnięte z modelu Jesko.
- Produkcja Koenigsegga CC850 będzie limitowana do łącznie 70 sztuk.
- Cena za sztukę nie została ujawniona, ale można się spodziewać przekroczenia 8 milionów złotych.
Spis treści
Dlaczego Koenigsegg cc850 jest wyjątkowy?
Koenigsegg CC850 to model, który nie może się nie podobać! Powstał na 20-lecie marki Koenigsegg i jest syntezą wizualną klasyki w postaci pierwszego modelu marki – CC8S oraz nowoczesności i zaawansowania technologicznego w wydaniu modelu Jesko. CC850 jest wyjątkowe również z innego względu, a dokładniej zastosowaniu autorskiego rozwiązania Koenigsegga w postaci skrzyni biegów Light Speed Transmission (LST).
Model CC850 w początkowo miał być wyprodukowany w liczbie 50 sztuk, jednak duże zainteresowanie spowodowało rozszerzenie produkcji do 70 sztuk, co też przełoży się na cenę, która w przypadku tej marki zwykle oscyluje w kwotach na poziomie 1,5-3 milionów $.
Czym jest Light Speed Transmission (LST)?
Marka Koenigsegg słynie z rozwiązań, o których inni nawet nie myśleli, a nawet jeżeli myśleli, to nie mieli budżetu albo możliwości realizacji. Jednym z pomysłów, który zrodził się w głowie ChVK było stworzenie skrzyni biegów, która będzie jednocześnie automatyczna i manualna w zależności od aktualnych preferencji kierowcy — tak powstało Light Speed Transmission, co w tłumaczeniu oznacza skrzynię biegów, która zmienia biegi z szybkością światła. Skrzynie Koenigsegga od modelu Jesko są tak dopracowane, że przełożenia są praktycznie natychmiastowe, bez żadnego opóźnienia!
W przypadku LST jest dostępny tryb manualny z pedałem ,,sprzęgła” i 6 biegami, które zmienia się dokładnie tak jak w zwykłych autach, natomiast po przestawieniu drążka w pozycję ,,D” aktywuje się automatyczna skrzynia biegów, która ma 9 przełożeń.
Specyfikacja techniczna koenigsegga cc850
Auto będzie wyposażone w 5-litrową aluminiową jednostkę autorstwa Koenigsegga w układzie V8 pochodzącą z modelu Jesko. CC850 z Jesko dzieli większość elementów silnika, za to będzie miało dedykowany kolektor dolotowy z karbonu oraz tytanowy układ wydechowy wyprodukowany metodą druku 3D w metalu.
Stosunek mocy do masy również jest imponujący i wynosi 1:1 – podobnie jak w przypadku modelu One:1. Jednostka na paliwie E85 będzie generowała 1385 KM przy 7800 obrotów, natomiast przy w standardowym paliwie (E91) będzie to już ,,tylko” 1168 KM przy 7500 obrotów. Prędkość maksymalna będzie oscylowała w okolicach 390 km/h.
Karbon w koenigseggu cc850
Koenigsegg słynie nie tylko z bardzo dużej mocy aut, czy unikatowych rozwiązań technicznych, ale również umiejętności tworzenia pojazdów, które nie stronią od stosowania karbonu wszędzie tam, gdzie to tylko możliwe. Zastosowanie karbonu pozwala zaoszczędzić w tym przypadku bardzo wiele, gdyż masa finalna supersamochodu to 1385 kg.
Tak niska waga została osiągnięta dzięki zastosowaniu karbonowego monokoku, który nie dość, że nadaje ogromnej sztywności (65 000nm / stopień), to zapewnia bezpieczeństwo pasażerom zwłaszcza przy dużych prędkościach. Dodatkowe dziesiątki kilogramów uzyskano poprzez zastosowanie karbonowych i kevlarowych elementów karoserii.