Ducati Superleggera V4 odrzutowiec na kołach
Ducati Superleggera V4 to kolejna ewolucja modelu V4. Wydaje się połączeniem talentu bolońskich projektantów z amerykańskimi inżynierami tworzącymi odrzutowce 5. generacji. Ta motocyklowa pornografia ma cenę równie spektakularną co osiągi. W momencie premiery w 2020 roku została wyceniona na 100 000 dolarów i jest limitowana do zaledwie 500 sztuk. Obecnie można trafić na pojedyncze sztuki w cenie 500 000 – 600 000 zł. W 2020 roku w Ducati Toruń był dostępny nowy egzemplarz za kwotę rzedu 600 000 zł!
- Ducati Superleggera V4 było limitowane do 500 sztuk na cały świat.
- Ducati Superleggera V4 kosztuje blisko 500 000 zł – 600 000 zł.
- Ducati Superleggera V4 dysponuje mocą dochodzącą do 234 koni mechanicznych generowaną z silnika o pojemności 998 cm3.
- Ducati Superleggera V4 jest to jedyny legalny i dopuszczony do ruchu motocykl który w tak dużym stopniu składa się z karbonu.
Spis treści
Jaką moc ma Ducati Superleggera v4?
Ducati Superleggera V4 dysponuje mocą dochodzącą do 234 KM! To najbardziej ekscytujący i ekstremalny motocykl do tego włoskiego producenta. W stosunku do wersji V4 charakteryzuje się mocą większą nawet o 20 KM. Silnik ma 998 cm3 pojemności. To połączenie z tytanowym układem Acrapovica pozwala wygenerować wspomniane 234 koni mechanicznych. Moc przekłada się na 15 500 obr./min oraz maksymalny moment obrotowy 119 Nm przy 11 750 obr./min.
Zastosowanie karbonu
Model V4 z masą 175 kg jest stosunkowo lekkim motocyklem. Superleggera V4 przy standardowej V4 jest jak piórko. Ta niska masa zawiesza poprzeczkę tak wysoko, że już niewielu producentów jest w stanie się do niej nawet zbliżyć! Z wagą na poziomie 152,2 kg przy 234 km czyni z tej maszyny odrzutowiec na dwóch kołach.
Znacząca redukcja wagi wynika z faktu wykorzystania w wielu dotychczas ,,ciężkich” elementach, kompozytów z włókna węglowego, przykładowo względem V4 zastąpiono aluminiowe, kute felgi karbonowymi odpowiednikami, które w większości wypadków mogą być nawet 2-krotnie lżejsze. Karbonowe felgi to również większa wytrzymałość, zwiększenie sztywności oraz obniżenie masy nieresorowanej, co ma przełożenie na zużycie elementów zawieszenia.
Ducati szczyci się faktem, że Superleggera V4 to jedyny legalny i dopuszczony do ruchu motocykl, którego rama, ogon ramy, wahacz oraz koła są wykonane z włókna węglowego. W tym wypadku zastosowanie karbonu pozwoliło zaoszczędzić 6,7 kg! V4 Superleggera to optymalizacja masy rodem z MotoGP, z którego czerpie pełnymi garściami.
Docisk aerodynamiczny
Filozofia Ducati była taka, że próbowali przełożyć MotoGP na motocykl dla bogatszego ,,Kowalskiego” i się im to udało wręcz wyśmienicie. Jazda nim ma sprawić, że poczuje się niczym Francesco Bagnaia. Najważniejszymi cechami motocykli wyścigowych jest nie tylko ogromna moc i niska masa, ale również zaawansowana aerodynamika. Aerodynamika, która z jednej strony będzie dociążać przednie koło, by nadawać przyczepności przy dynamicznym przyspieszaniu, a z drugiej strony nie będzie spowalniać wyjścia z zakrętu.
Zastosowano tu dwa poważne zestawy skrzydeł, które zaprojektowano tak by generowały 50 kg docisku, co stanowi 60% więcej niż para skrzydeł w wersji V4 R! To ogromna wartość biorąc pod uwagę ich rozmiar.
Podsumowanie
Biorąc pod uwagę wszystkie powyższe aspekty można wysnuć wniosek, że Ducati Superleggera V4 to arcydzieło inżynierii, które potencjalnie może legalnie się poruszać po drogach, chociaż uchwycenie egzemplarza przy limicie 500 sztuk na świat będzie na pewno bardzo trudne.
Jeżeli jesteś zainteresowany zakupem tego motocykla, to skontaktuj się ze mną mailowo!